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簡要描述:車輛耦合器輪胎碾壓試驗(yàn)機(jī)SAEJ1772-2017SAEJ1772-2017 SAE Electric Vehicle and Plug in Hybrid Electric Vehicle Conductive Charge Couple。UL2251標(biāo)準(zhǔn)-2017電動汽車的插頭,插座和耦合器
車輛耦合器輪胎碾壓試驗(yàn)機(jī)SAEJ1772-2017
型號:Sun-NY
制造單位:深圳陽光悅達(dá)科技有限公司
車輛耦合器輪胎碾壓試驗(yàn)機(jī)
充電槍車輛碾壓試驗(yàn)機(jī)
型號:Sun-NY
制造單位:深圳陽光悅達(dá)科技有限公司
一.標(biāo)準(zhǔn)概述:
CNS15511-3:2011《電動車輛傳導(dǎo)式充電系統(tǒng)-第3部分:安全要求》6.3.22章 車輛碾壓試驗(yàn)。
IEC 62196-1:2014
Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive charging of electric vehicles - Part 1: General requirements 第33章 Vehicle driveover。
GB/T 20234.1-2015 《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分:通用要求》6.21和7.21車輛碾壓試驗(yàn)。
GB/T11918.1-2014《工業(yè)用插頭插座和耦合器 第1部分:通用要求》第23章 軟電纜及其連接。
NB∕T 42077-2016 電動汽車模式2充電的纜上控制與保護(hù)裝置(IC-CPD)
SAEJ1772-2017 SAE Electric Vehicle and Plug in Hybrid Electric Vehicle Conductive Charge Couple。
UL2251標(biāo)準(zhǔn)-2017電動汽車的插頭,插座和耦合器,車輛耦合器輪胎碾壓試驗(yàn)機(jī)SAEJ1772-2017
二.主要參數(shù):
第6.3.22條 車輛碾壓試驗(yàn)
車輛端插頭及電源端插頭遭受車輛輪胎碾壓導(dǎo)致插頭裂痕、損壞或變形,造成不可使用之危險(xiǎn),應(yīng)符合如下之車輛碾壓要求。
(a)試驗(yàn)對象:車輛插頭端及電源端插頭;
(b)若電纜管理系統(tǒng)能防止插頭脫落掉到地上,則不需要進(jìn)行車輛碾壓試驗(yàn);
(c)待測物先依其自然平放之位置擺放,并以適當(dāng)方式維持或阻擋該位置后,如圖之方式,以(5000±250)N之外力,經(jīng)由P225/75R15(胎壓(2.2±0.1)bar)規(guī)格或可提供相同負(fù)荷之汽車輪胎,以(8±2)km/h車速碾過待測物后,待測物任何之裂痕、損壞或變形等,均不會造成使用上干涉或電氣危險(xiǎn)性。
三.主要參數(shù):
1.承載載荷:5000N±250N,(11000±500)N
2.碾壓速度: 8±2km/h;
3.輪胎規(guī)格:225/75 R15;
四.更多設(shè)備資料:
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